MOTEURS DE YACHTS
Un yacht est un bateau de plaisance
et est utilisé pour le tourisme commercial ou à
des fins privées. Les yachts sont conçus pour la
croisière dans les marinas, les eaux intérieures
et les zones proches de la côte. Il ne sont généralement
pas conçu pour affronter les ravages de l'océan.
Pour que les yachts puissent naviguer, ils ont
besoin de moteurs pour leur propulsion. Ces moteurs
de propulsion sont généralement diesel et sont montés
des deux côtés de la quille, à bâbord et à tribord.
Il existe de nombreuses marques de moteurs diesel
pour yachts en service, pour n'en citer que quelques-unes:
Mercury, M.D.U., Caterpillar, MAN, Volvo penta,
Hyundai.
Les moteurs de yachts sont des moteurs à quatre
temps, c'est-à-dire qu'il faut quatre coups pour
compléter un cycle, ce qui donne deux tours de manivelle.
Le piston effectue deux courses vers le bas et deux
courses vers le haut, c'est-à-dire que le mouvement
alternatif du piston est converti en mouvement rotatif
au niveau de la manivelle (vilebrequin). Le mouvement
rotatif est transmis à la boîte de vitesses et,
par l'intermédiaire de l'arbre d'hélice est transmis
à l'hélice.
Les régimes des moteurs de yachts vont de la
vitesse moyenne à la vitesse élevée. La gamme des
moteurs à vitesse moyenne se situe entre 300 et
800 tours par minute (RPM) et celle des moteurs
à grande vitesse entre 800 et 2 000 RPM. Un réducteur
est engagé pour réduire le régime du moteur à une
limite acceptable au niveau de l'hélice. Les hélices
sont généralement plus efficaces à un régime inférieur.
En général, le réducteur est monté à l'arrière du
moteur du yacht mais dans certains cas est monté
à l'avant. Le réducteur permet de réduire le régime
du moteur pour l'adapter à l'hélice.
Pour augmenter la puissance d'un yacht, les moteurs
sont turbocompressés. Des ventilateurs sont fournis
pour alimenter en air les turbocompresseurs et les
moteurs sont équipés d'une soufflante, tandis que
les moteurs V sont équipés de deux soufflantes.
Les moteurs sont conçus pour fournir une vitesse
optimale au yacht. Les plus petits yachts - 30 pieds
de long - ont une vitesse de croisière plus élevée
que les yachts de 140 pieds. Selon la conception,
la vitesse maximale d'un petit yacht est généralement
d'environ 40 nœuds et la vitesse de croisière d'environ
30 nœuds. En revanche, la vitesse maximale d'un
grand yacht est d'environ 22 nœuds et sa vitesse
de croisière d'environ 15 nœuds.
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By: Engr. Ramesh Krishnan
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