مهندس بحري
اليخوت عبارة عن قوارب مخصصة بشكل أساسي للمتعة والإبحار والسباقات في المراسي والممرات المائية الداخلية بالقرب من حدود المرفأ. تم تصنيع اليخوت بشكل أساسي من البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية أو البلاستيك المقوى بألياف FRP. أكبر اليخوت مبنية من الألمنيوم. يتراوح حجم اليخوت من حوالي 30 قدمًا إلى 140 قدمًا تقريبًا.
• اليخت مثال للرفاهية. عادة ما يتم تعيين التصميمات
الداخلية بشكل جيد.
• يتكون فحص اليخت مما يلي.
1) فحص بدن السفينة
جزء من البدن فوق خط الماء وجزء من البدن تحت خط الماء.
في يخوت GRP ، يتم استخدام مقياس الرطوبة على طلاء الجل
للكشف عن وجود الرطوبة بين الطبقات.
اليخوت الأكبر حجما المصنوعة من الألمنيوم مقصورة على
الفحص البصري فقط. أيضا ، مراجعة الوثائق المتعلقة بالرسم.
مطلوب فحص خارج المياه لليخت لتنفيذ ما سبق.
تركيبات الهيكل هي المروحة ، والدفة ، وعلامات القطع ،
والمثبت ، وعمود المروحة ، والدفع القوسي ، والدفع المؤخر
، إلخ.
المنافذ أو الفتحات هي مدخل / مخرج مضخات مياه البحر ،
ومدخل / مخرج مياه تبريد المحرك الرئيسي ، ومدخل / مخرج
مياه تبريد التكييف ، إلخ.
يوجد على قوارب بدن الألمنيوم أنودات الزنك مثبتة في جميع
أنحاء الهيكل تحت الماء. يتم فحصهم من أجل الهدر.
يتم إجراء فحص بصري للتحقق من صحة كل شيء وفي مكانه الصحيح.
2) التفتيش على الديكورات الداخلية
تتكون التصميمات الداخلية من أماكن إقامة مكيفة في العادة.
سيكون لها دورة مياه ملحقة. اليخوت الأكبر حجمًا بها مرافق
استحمام مناسبة. تحتوي اليخوت الأصغر على غرفة واحدة فقط
كإقامة ، بينما تحتوي اليخوت الأكبر حجمًا على سلسلة من
الغرف كلها مع دورات مياه ملحقة. تحتوي اليخوت الصغيرة
على نظام موسيقى ، وتلفزيون ، وثلاجة محمولة ، وكلها ملحقة
بمكان الإقامة ، بينما تحتوي اليخوت الكبيرة على مطبخ
بحجم مناسب مع جميع وسائل الراحة مثل فرن الخبز ، وفرن
الميكروويف ، والمواقد الحثية ، والثلاجات ، ومبردات المياه
، وأحواض الغسيل وما إلى ذلك.
تحتوي معظم اليخوت على منصة تشمس مع وسائد
تحتوي اليخوت الأكبر حجمًا على صالة مفروشة بالسجاد مع
تلفزيون كبير ونظام موسيقى مع مكبرات صوت موضوعة بشكل
استراتيجي. جميع الغرف مكيفة مركزيًا.
نقوم بفحص جميع الأثاث والمفروشات والتجهيزات والأضواء.
فحص موجز للأجهزة لمعرفة ما إذا كانت تعمل أم لا.
على سطح اليخت نقوم بفحص مقياس الرطوبة لاكتشاف وجود الرطوبة
بين طبقات الطلاء.
3) فحص غرفة المحرك
يتألف التفتيش على غرفة المحرك من محركات اليخوت الرئيسية
، وعادة ما يكون عدد اثنين. في حالة عدم وجود تجربة بحرية
، يتم تشغيل المحركات عند سرعة RPM في وضع الخمول لمدة
15 دقيقة تقريبًا.
يتم تشغيل مولدات اليخوت وتظل في وضع الخمول لمدة 15 دقيقة
تقريبًا.
الفحص البصري لمحطة التكييف والمبرد.
الفحص البصري لمضخة بيلج.
فحص بصري مضخة تبريد مياه البحر.
يتم فحص كل ما سبق بحثًا عن تسرب مياه التبريد ومياه البحر
وزيت التشحيم وما إلى ذلك.
الفحص البصري لترتيبات مكافحة الحرائق.
المظهر العام لغرف المحرّك.
يتم أيضًا إجراء اختبار تحليل زيت التزليق لزيت علبة المرافق
للمحرك الرئيسي لتقييم جودة زيت التشحيم.
حالة بطاريات السفينة.
4) التجربة البحرية
يتم إجراء تجربة بحرية لمدة ساعتين تقريبًا ، يتم تخصيص
ساعة واحدة منها لتشغيل المحركات الرئيسية بأقصى سرعة
، ممكن RPM بشكل مستمر لمدة ساعة واحدة إذا سمحت الظروف
بذلك. إذا كانت التجربة البحرية داخل المرسى ، فسيتم تشغيلها
بأقصى حدود سرعة RPM في الدقيقة للمحرك.
يتم ملاحظة المعلمات التالية أثناء تجربة البحر. ضجيج
المحرك واهتزازه. درجة حرارة زيت تشحيم المحرك والضغوط.
درجة حرارة مياه تبريد المحرك والضغوط. عدد دورات المحرك
في الدقيقة.
سرعة اليخت بالعقد. المناورة لتسجيل دائرة الدوران ، وقلب
اليخت ، وحركات القوس ، ومحامل اليخوت من بين العديد من
المعايير الفنية الأخرى.
إذا تم توفير أجهزة قياس ، فسيتم أيضًا ملاحظة استهلاك
الوقود للتجربة.
تمت ملاحظة المعلمات المذكورة أعلاه على فترات منتظمة
أثناء تجربة البحر.
يتم إجراء فحص وظيفي لمعدات الجسر أيضًا أثناء تجربة البحر.
5) مراجعة الوثائق
مراجعة تقارير إصلاح المحرك الرئيسي ، وإجمالي ساعات التشغيل
، والساعات منذ الإصلاح الأخير ،
مراجعة تقارير إصلاح المحرك الإضافي
تاريخ إصلاح السفينة
مراجعة شهادات السفينة
مراجعة تقارير الرصيف الأخير / الطلاء / تنظيف النمو البحري
للبدن ، إلخ.
مراجعة مواصفات طلاء الدهان ، إلخ.
عادةً ما يستغرق فحص قبل الشراء المسبق (مسح الحالة) لليخت يومًا كاملاً مع تجربة بحرية. إذا كان هناك فحص خارج المياه ، فسيتم فحص اليخوت الكبيرة لمدة يومين.
